Archivo anual 2019

6° Reunión de Autoridades AIG-SAM/6

Se llevó a cabo la sexta reunión de autoridades AIG de la region SAM (AIG-SAM/6), en la oficina regional de OACI en Lima, Perú, con amplia participación de autoridades de investigación de la region y observadores especiales como AFAC, ATR, Airbus, Cocesna, GRIAA, EASA y LATAM.

El Director Regional de la oficina sudamericana de OACI, Sr. Fabio Rabbani se manifestó sobre el progreso y la importancia del desarrollo del mecanismo regional ARCM. “Es importante ser cada vez más eficientes y en línea con los planes de seguridad en la región SAM”, asimismo, destacó el trabajo que viene realizando los estados en pos de la cooperación y la seguridad áerea en la región en los últimos años.

 

En estos momentos nuestra región necesita más que nunca la cooperación de los Estados y el trabajo en equipo en forma responsable. Nuestra región y nuestra aviación nos desafía”, dijo la Presidente del Comité Ejecutico del ARCM, Ana Pamela Suárez, en la apertura del encuentro.

  • GRIAA
  • LATAM
  • CENIPA

Entre los 16 asuntos presentados por los Estados, se destacan el segundo Informe de Seguridad y los resultados de los grupos de trabajo como sucesos en instrucción, excursiones de pista y aviación agrícola. Además presentaciones de grupos de investigación de la industria, en relación a la gestión de las investigaciones junto a los organismos AIG (AIRBUS / ATR / LATAM)

 

AIG-SAM6 Lima-2019

Del 26 al 28 de noviembre de 2019, se llevará a cabo en la ciudad de Lima, la sexta reunión de Autoridades AIG de Sudamérica (AIG-SAM/6), en la cual se tratarán temas de relevante de Seguridad Operacional y diversas Notas de Estudio (NE) como Excursiones de Pistas, datos y estadísticas, instrucción y entrenamiento y sucesos en aviación agrícola entre otras.

Se presentará el segundo Informe de Seguridad Operacional, resultados de grupos de trabajo conjuntos, casos de estudio y presentaciones de observadores de ARCM y la industria.

La reunión AIG-SAM/6 se desarrollará  en las instalaciones de la Oficina Sudamericana de la OACI; y contará con representantes de los 13 Estados que conforman el ARCM.

Se destacó en la reunión, la firma del Acuerdo Multinacional por parte del organismo AIG de Brasil (CENIPA), como miembro pleno del ARCM.

Primer plan de trabajo conjunto ARCM – GRIAA

Se firmó un MOU que confirma y complementa la carta de intención acordada en marzo en México.

Después de la primera carta de intención firmada a mediados de marzo pasado en la Ciudad de México entre los representantes de los grupos regionales del Caribe y Sudamérica, (ver nota) se materializó el primer acuerdo de cooperación e intercambio entre las dos organizaciones, específicamente en áreas de capacitación y formación de investigadores.

En el marco de una visita de autoridades del Grupo Regional de Investigación de Accidentes del Caribe y Centroamérica (GRIAA) a la sede central de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) en Buenos Aires, se avanzó en la planificación de futuras actividades de intercambio y cooperación con el ARCM-SAM, a través de la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU).

Además de “colaborar formalmente tanto en capacitación como en distintos puntos de formación de los investigadores” el acuerdo permitirá “trabajar problemáticas comunes tanto de América Central como del Sur”, explicó Pamela Suárez, titular del Comité Ejecutivo de ARCM y presidente de JIAAC.

Izq: Carlos Salazar Sánchez, Coordinador de GRIAA. Der: Pamela Suárez

La delegación del GRIAA estuvo compuesta por el Capitán Carlos Salazar Sánchez, en su calidad de Coordinador del GRIAA y Director del Instituto Nicaragüense de Aviación Civil; la Dra. Evangelina Aráuz, Asesora Legal de la Secretaría Técnica de COCESNA; el Dr. Leónidas Duarte Suárez, Asesor Legal, y el Ing. Guillermo Guido Jefe de Investigación de Accidentes de INAC. En tanto por el ARCM/SAM estuvieron presentes, además de Suárez, Daniel Barafani, Director Nacional de Investigación de la JIAAC.

La visita incluyó reuniones de trabajo, entre otras cosas, sobre normativa y cumplimiento de la auditoria de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) en el capítulo de investigación de accidentes de aviación. Así, se abordaron temas como Sistema de gestión; Metodología de la investigación y Protocolos de asistencia a familiares de víctimas. Todo esto enmarcado en la preparación del GRIAA para que en 2020 pueda ser auditado por OACI como mecanismo de investigación de accidentes de aviación civil.

Informe Preliminar HK2494

El grupo de investigación de accidentes aéreos (GRIAA) como autoridad AIG de Colombia publicó el pasado 21 de marzo de 2019 el informe preliminar del accidente de aviación protagonizado por la aeronave Douglas DC-3 matrícula HK2494 ocurrido el 9 de marzo de 2019 a las 15:36 UTC en la finca La Bendición, municipio de San Martín, departamental Meta-Colombia.

Más información: http://www.aerocivil.gov.co/autoridad-de-la-aviacion-civil/investigacion/Pages/Accidentes-2019.aspx

ARCM y GRIAA sellan acuerdo de cooperación y seguimiento mutuo

La titular del Comité Ejecutivo del Mecanismo de Cooperación Regional AIG de Sudamérica (ARCM-SAM), Pamela Suárez, encabezó la firma de una Carta de Intención con el Grupo Regional de Investigación de Accidentes de Aviación de Centroamérica (GRIAA) por el cual ambas organizaciones comprometen un trabajo conjunto y en cooperación en el campo de la investigación de sucesos de aviación en dichas regiones.

La firma por parte de GRIAA estuvo a cargo de su coordinador, Cap. Carlos Salazar y contó con la presencia de Julio Siu y Marcelo Orellana, de la oficina NACC de OACI, como observadores.

Tal como se expresa en el texto acordado, se contempla la participación como observadores en las reuniones de unos y otros grupos regionales, en el caso del ARCM, con apoyo de la Oficina Regional Sudamericana de OACI en Lima, y en el caso del GRIAA con apoyo de la oficina para Norteamérica y el Caribe (NACC).

«Las conversaciones también involucraron la posibilidad de la negociación y firma de un acuerdo de cooperación en el cual se puedan intercambiar documentos, así como la posibilidad de ampliar este marco de colaboración regional a otras entidades regionales como el Caribe y demás, que vengan a maximizar los beneficios de la colaboración regional».

Por otra parte, se abordó la necesidad de capacitación mutua, especialmente para minimizar las barreras idiomáticas, y se hizo referencia a la cooperación que puede obtenerse de parte de la Unión Europea, con aporte de fondos para distintos programas específicos de fomento al crecimiento del sector de la aviación.