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Primer plan de trabajo conjunto ARCM – GRIAA

Se firmó un MOU que confirma y complementa la carta de intención acordada en marzo en México.

Después de la primera carta de intención firmada a mediados de marzo pasado en la Ciudad de México entre los representantes de los grupos regionales del Caribe y Sudamérica, (ver nota) se materializó el primer acuerdo de cooperación e intercambio entre las dos organizaciones, específicamente en áreas de capacitación y formación de investigadores.

En el marco de una visita de autoridades del Grupo Regional de Investigación de Accidentes del Caribe y Centroamérica (GRIAA) a la sede central de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) en Buenos Aires, se avanzó en la planificación de futuras actividades de intercambio y cooperación con el ARCM-SAM, a través de la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU).

Además de “colaborar formalmente tanto en capacitación como en distintos puntos de formación de los investigadores” el acuerdo permitirá “trabajar problemáticas comunes tanto de América Central como del Sur”, explicó Pamela Suárez, titular del Comité Ejecutivo de ARCM y presidente de JIAAC.

Izq: Carlos Salazar Sánchez, Coordinador de GRIAA. Der: Pamela Suárez

La delegación del GRIAA estuvo compuesta por el Capitán Carlos Salazar Sánchez, en su calidad de Coordinador del GRIAA y Director del Instituto Nicaragüense de Aviación Civil; la Dra. Evangelina Aráuz, Asesora Legal de la Secretaría Técnica de COCESNA; el Dr. Leónidas Duarte Suárez, Asesor Legal, y el Ing. Guillermo Guido Jefe de Investigación de Accidentes de INAC. En tanto por el ARCM/SAM estuvieron presentes, además de Suárez, Daniel Barafani, Director Nacional de Investigación de la JIAAC.

La visita incluyó reuniones de trabajo, entre otras cosas, sobre normativa y cumplimiento de la auditoria de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) en el capítulo de investigación de accidentes de aviación. Así, se abordaron temas como Sistema de gestión; Metodología de la investigación y Protocolos de asistencia a familiares de víctimas. Todo esto enmarcado en la preparación del GRIAA para que en 2020 pueda ser auditado por OACI como mecanismo de investigación de accidentes de aviación civil.

Concluyó reunión AIG-SAM/5: fructíferas reuniones de trabajo

Con el auspicio de la Dirección de Aeronáutica Civil de Colombia (DGAC), a través de su Grupo de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación (GRIAA), del 3 al 5 de octubre pasado se llevó a cabo en la ciudad de Medellin (Colombia) la quinta reunión del Comité Ejecutivo del ARCM, identificada como AIG-SAM/5.

La cita contó con la participación de representantes de ocho Estados de la región SAM (Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Brasil, Bolivia, Paraguay y Venezuela), además de autoridades de la Oficina Regional latinoamericana y de la sección AIG de OACI, junto a diversas agencias de seguridad y representantes de la industria, entre las que se destacaron la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y los fabricantes Airbus, Embraer y ATR.

A lo largo de las distintas reuniones de trabajo se abordaron temas de interés sobre seguridad para la región, tales como planes de mitigación de sucesos en instancias de instrucción y en operaciones aeroagrícolas. Por su parte, los representantes de la industria aeronáutica aportaron información obtenida a través de sus sistemas de seguimiento de operaciones, a la vez que expusieron sobre sus sistemas de recolección de datos y metodologías de investigación.

Durante la reunión se analizaron 11 notas de estudio presentadas tanto por JIAAC como por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en representación de Argentina; de la Oficina Regional Sudamericana de la OACI y del Grupo de Investigación de Accidentes e Incidentes Aéreos de Colombia (GRIAA – AIG). Además, se debatieron resultados del Grupo de Trabajo de Vuelos de Instrucción y la información obtenida a través del SDCPS (Sistema de Recopilación y Procesamiento de Datos de Seguridad) del ARCM.

Se incluyó también una propuesta de modificación del Manual de Organización y Funcionamiento del Mecanismo, presentada por la oficina regional de OACI, y estudios realizados sobre accidentes e incidentes tanto en vuelos de instrucción como de aviación agrícola.

Las presentaciones de cierre estuvieron a cargo de Paulo Soares Oliveira, Director de la Oficina de Equipo Técnico de Embraer; David Zwegers, Director Regional para Latinoamérica y el Caribe de Airbus; y Mario Colavita, Director de Seguridad de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).

La agenda del encuentro regional se completó el viernes 5, con la presentación del ARCM en el Foro Sector Aéreo 2030 – 2.1 Investigación de Accidentes Aéreos, organizado por Aerocivil, que tuvo lugar en el Aula Magna de la Universidad Pontificia Bolivariana con sede en Medellín.

Reelección de Argentina

Como parte de la agenda de actividades prevista se realizó la elección de la presidencia del comité ejecutivo del ARCM por un nuevo período de 3 años. Tras la votación por parte de los representantes de los Estados presentes se resolvió renovar ese mandato para la Argentina, que lo viene ejerciendo desde 2015.

Pamela Suárez, presidente de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), tuvo a cargo la apertura de la reunión, en la que destacó la importancia que tiene la cooperación internacional en un sistema cada vez más globalizado como es la aviación civil. «Los desafíos no son individuales de cada país», afirmó, ya que “las mejoras al sistema a la que debe contribuir la investigación no tienen sentido en un proyecto ‘fronteras adentro”.

«El desafío es mirar el proceso de investigación de accidentes más allá de su potencial individual», continuó, tras exhortar a los países a “combinar la potencia de la investigación con la inteligencia de datos (Data Intelligence) para contribuir de manera proactiva” a la mejora de la Seguridad Operacional.

 

Primera Recomendación de Seguridad Operacional del ARCM

Incluida en el informe final de la IV Reunión AIG/SAM-4. Apunta a mitigar la cantidad de accidentes o incidentes comprendidos en la categoría “Excursión de pista” (RE – Runway Excursion), en forma armonizada para todos los Estados de la región.

La primera Recomendación de Seguridad Operacional (RSO) comprensiva para todos los Estados de la región SAM propone “generar y/o intensificar acciones adecuadas en las etapas de  instrucción y entrenamiento” entre sus operadores de servicios aéreos.

La propuesta surgió como resultado del trabajo realizado por un grupo multinacional ad hoc, presentado como NE 11 en la reciente reunión AIG-SAM/4 de Brasilia, Brasil. El “grupo de tareas de excursiones de pista” del ARCM analizó la totalidad de sucesos englobados en esta categoría durante 2016, de acuerdo a lo reportado por todos los países de la región SAM.

Textualmente, la RSO general del ARCM indica que “Los Estados deben impulsar medidas de mitigación para generar y/o intensificar acciones adecuadas de instrucción y entrenamiento entre sus operadores de servicios aéreos  durante la etapa de instrucción inicial o recurrente, que permita que las tripulaciones puedan identificar y accionar sobre las variables que conforman los factores desencadenantes de una RE. Recalcando que en la instrucción se tenga presente los análisis particulares de los aeropuertos donde se realizan los vuelos y los tipos de aeronaves”.

Taller sobre incidentes y accidentes para investigadores de seguridad

La Safety Week, organizada por la JIAAC (ARG) del 13 al 17 de noviembre de 2017, comenzó con el “Workshop on Incidents and Accidents Safety Investigations” a cargo de BEA, el organismo de investigación de accidentes (AIG) de Francia.

Pamela Suárez, presidente del Comité Ejecutivo del ARCM, fue la encargada de la apertura de este inédito taller de nivel internacional que contó con una importante participación de investigadores tanto de la Argentina como de la región SAM, en el marco del AIG Regional Cooperation Mechanism (ARCM).

En su discurso destacó la importancia de tres ejes fundamentales para la investigación de accidentes: la capacitación, la cooperación y la apertura a la comunidad.

Suárez hizo hincapié en el papel de la capacitación como herramienta fundamental para el progreso de la actividad, resaltando la importancia que adquieren este tipo de talleres del más alto nivel internacional.

En ese contexto, agradeció profundamente la excelente predisposición demostrada por las autoridades del organismo AIG europeo y a todos los Estados de la Region SAM que participan activamente.

AIG/SAM-4 Cuarta Reunión de Autoridades AIG – Región SAM

AIG-SAM/4

La Cuarta Reunión de Autoridades AIG de Sudamérica se celebró en las instalaciones del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) en Brasilia, Brasil,

del 23 al 25 de mayo de 2017.

Información General

AGENDA


Asunto 1: Aprobación del orden del día provisional, notas aclaratorias y horario de trabajo.

Asunto 2: Avances en la implantación del ARCM.

Asunto 3: Acuerdo de cooperación AIG entre los Estados del ARCM.

Asunto 4: Revisión de los reglamentos AIG.

Asunto 5: Revisión del programa de instrucción AIG del ARCM .

Asunto 6: Avances en la implantación del Sistema de recopilación y procesamiento de datos sobre seguridad operacional (SDCPS) .

Asunto 7: Investigación de los incidentes que no son graves .

Asunto 8: Informe sobre el cumplimiento del Programa de actividades del ARCM del año 2016 .

Asunto 9: Situación del programa de actividades aprobado del ARCM para el 2017.

Asunto 10: Necesidad de armonización de los reglamentos, procedimientos y capacitación AIG en los Estados del ARCM.

Asunto 11: Certificación de investigador multinacional del ARCM de Sudamérica.

Asunto 12: Resultados del proceso de revisión de las preguntas de protocolo AIG en los Estados del ARCM.

Asunto 13: Resultados sobre los análisis realizados por el grupo de tarea de excursiones de pista (RE) del ARCM respecto a las excursiones de pista (RE) ocurridas en el 2016 en la Región SAM.

Asunto 14: Informe de seguridad operacional del ARCM 2016.

Asunto 15: Casos de estudio: Análisis de los accidentes de los aviones EMBRAER 190 de TAME, AVRO de LAMIA y BOEING 727 de AEROSUCRE.

Asunto 16: Otros asuntos, la Reunión analizará a través de notas de estudio las siguientes propuestas:

a) Mejora de la página web del ARCM.

b) Migración de SDCPS a la Oficina Regional SAM.

c) Sede para la reunión AIG-SAM/5.

d) Contribución con el medio ambiente durante la investigación de accidentes de aviación.

e) Asistencia a víctimas de un accidente aeronáutico y apoyo a sus familiares por parte de la Autoridad AIG.

f) Presentación de las actividades que desarrolla el Grupo Regional de Seguridad Operacional de la Aviación – Panamérica (RASG-PA), Equipo Regional de Seguridad Operacional de la Aviación – Panamérica (PA-RAST) y equipo de colisión en el aire (MAC).

g) Segundo simposio mundial de seguridad operacional de pista (GRSS/2), Lima, Perú, del 20 al 22 de noviembre de 2017.

Convocatoria abierta: Investigador Multinacional

Ya se encuentra abierta la convocatoria para Investigador de Accidentes e Incidentes Multinacional con el objetivo de crear un banco de investigadores que permitirá a los Estados miembros del ARCM contar con especialistas y expertos capacitados en dicha área.

Para inscribirse deben completar los siguientes formularios y enviarlos por correo a las casillas de correo:

dbarafani@icao.int, mabreu@arcm-sam.org, mabreu@icao.int

Formulario I

Formulario II

Formulario III

Firma de Convenio Multinacional

Durante la Tercer Reunión AIG realizada en Lima entre los días 7 y 9 de marzo, en el marco del ARCM, se firmo el Acuerdo Multinacional entre los organismos de Investigación de Accidentes y/o Autoridades de Aviación Civil de Sudamérica a los fines de formalizar la cooperación para la Investigación de Accidentes e Incidentes de la Región SAM.

Autoridades:

  • Marcos COSTA (Jefe Sección Investigación de Accidentes OACI)
  • Pamela SUÁREZ (Presidente Comité Ejecutivo ARCM)
  • Oscar QUESADA (Subdirector Oficina Regional OACI Sudamérica)
  • Marcelo UREÑA (Oficial Regional de Seguridad Operacional)

Estados que firmaron:

  • ARGENTINA – Pamela SUÁREZ (Presidenta JIAAC)
  • BOLIVIA– Franz Ronald TAMAYO DE LA ROCHA (Director de Seguridad Operacional)
  • COLOMBIA– Gustavo Adolfo IRIARTE (Jefe AIG)
  • ECUADOR– Armando DURÁN NUÑEZ (Presidente JIA)
  • GUYANA– Paula MC ADAM (AIG UNIT )
  • PANAMÁ– Robert KATZ (Subdirector AAC)
  • PERÚ– Fernando MELGAR (Presidente CIAA)
  • URUGUAY– Ruben VILLAGRA (Director de la CIAIA)

Paises próximos a firmar: Brasil- Chile- Paraguay- Suriname- Venezuela.